Nasza historia jest bardzo zawiła, Inaczej myślimy w wielu sprawach, nasz związek był dość burzliwy teraz jest nieco lepiej, ale nie idealnie – mówi Polak do Niemca, na to ten drugi odpowiada: ale zaraz, zaraz, jest jedna dziedzina, nie potrzebne nam słowa, by się rozumieć? Polak aż się zakrztusił, bo do głowy przyszły mu dwuznaczne myśli. Niemiec także się zaśmiał, bo wie, że zabrzmiało to śmiesznie. Po chwili już jednak poważni potwierdzili, że w interesach rozumiemy się bez słów, w handlu między naszymi krajami.

Oczywiście, tak serio nie jest idealnie. Wpływ na to mają również różnice statystyczne i spadek koniunktury, więc obroty są niższe, niż przykładowo, w 2011 roku. Jednakowoż, Niemcy wciąż są naszym partnerem gospodarczym numer jeden (25 procent). Na dalszych lokatach są Wielka Brytania, Czechy czy Francja.

Najlepsze stosunki utrzymuje nasz kraj z Zagłębiem Ruhry (aż 23 procent całości obrotów z naszym zachodnim sąsiadem). Czemu tak się dzieje? Sprawa jest bardzo prosta, mieszka tam najwięcej Polaków, a tradycyjne więzi z Polską poprawiają aktywność regionu.

Nie bój się, nasze odsyłacze są bardzo wciągające i, co najistotniejsze, są zawsze aktualne oraz przydatne. Jeśli poszukujesz jakichkolwiek wiadomości, to na nasze strony.

Nieźle też jest z Bawarią, potem Badania Wirtembergia i Dolna Saksonia (łącznie 37 procent). Dalej już nie jest najlepiej. Z landów, sąsiadujących bezpośrednio z Polską z Brandenburią współpraca układa się najlepiej (6,3 procenta).

Według ekspertów, by osiągać jeszcze lepsze wyniki w handlu wymagane jest, żeby Polska, jak i Niemcy poradziły sobie z tak zwanymi „wąskimi gardłami”. Za najważniejszy uchodzi transport. Niestety, transport z Niemiec do Polski i na odwrót nie jest idealny. Według specjalistów wina (zobacz: wina mołdawskie) leży po obu stronach. My mamy opóźnienia w budowie dróg, Niemcy zaś problemy z pociągami towarowymi (więcej o transporcie Niemcy – Polska odnajdziesz na stronie www: transport Niemcy – Polska).

Niezmienne od wielu lat najistotniejszą pozycję w handlu dzierżą maszyny (w imporcie, jak i w eksporcie). Z tej gałęzi gospodarki czerpiemy 20-25 procent obrotu, i to w obu kierunkach. Następne miejsce to branża Automotive i metalowa, dalej produkty chemiczne i tworzywa sztuczne. Branża spożywcza, papierowa, czy paliwowa stanowią mniej, niż 5%.